การซ่อมกีตาร์จะง่ายขึ้นเมื่อคุณมีทักษะในการวินิจฉัยปัญหาและเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างถูกต้องมากขึ้น นี่คือบทช่วยสอนเกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวอย่าง Les Paul แบบสมบูรณ์
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การซ่อมแซมคอ
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาปัญหาของคุณ
ในตัวอย่างนี้ ทุกสิ่งที่อาจกลายเป็นปัญหากับคอที่ขัดขวางการเล่นได้เกิดขึ้น ยกเว้นคอที่บิดเบี้ยวหรือสิ่งใดก็ตามที่เกี่ยวข้องกับการถอดเฟรตและ/หรือการซ่อมแซมครั้งใหญ่ของทรัสร็อด
หากคุณมีคอที่บิดเบี้ยวหรือซ่อมโครงนั่งร้านรายใหญ่ ให้หาคอทดแทนของแท้ไม่ว่าจะเป็นคอเพียงอย่างเดียวหรือจากกีตาร์ผู้บริจาคที่มีร่างกายที่พังจนไม่สามารถฟื้นฟูได้
ขั้นตอนที่ 2 เปลี่ยนจูนเนอร์
จูนเนอร์ประเภทใดที่คุณซื้อนั้นเป็นทางเลือกของคุณและวิธีจัดเรียง Les Paul และ headstock ที่คล้ายกันอื่น ๆ เรียกว่า 3 x 3 จูนเนอร์สามอันที่ด้านหนึ่งและอีกสามอันที่อื่น ๆ และโดยปกติแล้วจะอยู่ในทิศทางที่แตกต่างจากจูนเนอร์ 6 ในบรรทัดบนเฮดสต็อคประเภท Stratocaster
ในกรณีที่คุณมีการตั้งค่าที่แตกต่างกันซึ่งเกี่ยวข้องกับจำนวนจูนเนอร์ที่ไม่เท่ากัน ให้ค้นหาชุดที่แน่นอนเดียวกันในทิศทางเดียวกัน คุณยังสามารถใช้เครื่องรับสัญญาณอินไลน์ได้ แต่จะไปทางซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับวิธีการเล่นของคุณ แต่คุณสามารถจูนได้ตามปกติ
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนน็อต
หากจำเป็น ให้เปลี่ยนน็อตด้วยวัสดุใดก็ได้ตามต้องการ หลายครั้งที่น็อตประเภท Les Paul จะหักที่สาย E ทั้งสองสาย เนื่องจากความตึงของเกลียวทำให้เกิดแรงกดทับเพื่อให้น็อตหัก นอกจากนี้ น็อตอาจหักหรือหักเนื่องจากวัสดุเน่าแห้งหรือชิ้นส่วนที่ชำรุด
- เว้นแต่ว่ามันจะหักและจำเป็นต้องเปลี่ยน ให้เริ่มด้วยการหาน็อตตัวใหม่ที่คุณชอบ ควรใช้น็อตเปล่าแทนการตัดล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงความสูงของสายที่ไม่เหมาะสม หากจะตัดน็อตเปล่า ให้ลองคัดลอกน็อตตัวเก่าและทำการปรับเปลี่ยนหากจำเป็นโดยใช้คอเป็นแนวทางหลังจากตัดน็อตออกแล้ว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ใบมีดคมที่ใช้งานง่าย เช่น X-acto แล้วตัดผิวที่ยึดด้านข้างของน็อต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตัดผิวทั้งหมดแล้ว เพราะมันจะแตกเมื่อคุณถอดน็อต
- จากนั้นใช้เครื่องมือที่กระแทกอย่างไขควงธรรมดาและค้อนเคาะน็อตเบาๆ เมื่อน็อตใหม่พร้อมใส่ ให้ผสมน้ำเล็กน้อยและกาวไม้ (กาว 50%/น้ำ 50%) เข้าด้วยกัน แล้วเคลือบด้านล่างของน็อตที่ตัดที่คอแล้วใส่เข้าไปในน็อต
ขั้นตอนที่ 4. แก้อาการวิตกกังวล
ระวังให้มากเมื่อพยายามทำเช่นนี้ถ้าคุณไม่มีประสบการณ์และมักจะติดเทปหรือป้องกันฟิงเกอร์บอร์ดของคุณจนกว่าคุณจะมีทักษะเพียงพอ เมื่อพยายามหาเฟรตสูง ให้ทำเครื่องหมายแต่ละอันด้วยปากกามาร์กเกอร์ถาวร จากนั้นจึงนำบล็อกขัดที่มีกระดาษทรายกรวด 120 เม็ดแล้วขัดมาร์กเกอร์ออก
ถ้าเครื่องออกมาเร็วก็จะเป็น high fret ครับ ถ้าไม่หลุดออกมาก็ low fret ถ้าชุดบันเดิลหลุดออกมา ก็จะใส่ fret อย่างเหมาะสม หากคุณต้องการคลายเฟรตให้ใช้ชุดของไฟล์และค่อยๆ ขูดคอที่มุมของเฟรต อ้างอิงบทเรียนอื่น ๆ เสมอสำหรับการแต่งตัวหรือเปลี่ยนเฟรต
ขั้นตอนที่ 5. ซ่อมแซมรูสลักบน
หากรูสกรูที่คอของคุณขาดหรือมีขนาดใหญ่กว่าเกลียว ให้ใส่ไม้จิ้มฟันที่ติดกาวไว้ล่วงหน้าหรือเศษไม้ และจำนวนขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการลงในรูและรอให้แห้ง จากนั้นลองร้อยด้ายใหม่ รูโดยขันน็อต
ส่วนที่ 2 ของ 4: การซ่อมแซมร่างกาย
ขั้นตอนที่ 1. ซ่อมแซมปีกลำตัว
ปีกเหล่านี้สร้างรูปร่างหลักและอาจหักจากการตกกีตาร์หรือวิธีการสร้างความเสียหายอื่นๆ หากคุณไม่ติดปีกอย่างถูกต้อง คุณจะต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้สายพันกันแตก การซ่อมแซมปีกหรือตัวไม้แทบไม่มีความจำเป็น โดยเฉพาะกับตัวกีตาร์ที่หนาอย่าง Les Paul Standard อาจต้องใช้กับกีตาร์ตัวเล็กๆ อย่างเช่น Les Paul Junior
ขั้นตอนที่ 2. ซ่อมปุ่มสายรัด
หลายครั้งที่กระดุมสายรัดหลวมและหลุดออกมาในที่สุด ใช้วิธีการเดียวกับการซ่อมสลักเกลียวบนรูคอที่กล่าวถึงข้างต้น ระวังอย่าขันสกรูให้แน่นเกินไป และใช้ไขควงที่เหมาะสมเสมอ
ขั้นตอนที่ 3 ซ่อมแซมรูสะพาน
สิ่งนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่บางครั้งหากคนจรจัดที่ไม่มีประสบการณ์ได้ถอด Tune-O-Matic และ/หรือแถบหยุด คุณจะต้องปฏิบัติตามวิธีการเดียวกันกับการซ่อมปุ่มสายรัด
ขั้นตอนที่ 4. การซ่อมแซมหรือแก้ไขข้อคอ
บางครั้งข้อต่อคออาจหักที่ด้านข้างหรือที่บาดแผลอื่นๆ และหากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้ซ่อมแซมอย่างถูกต้องและวิธีเดียวกับการซ่อมแซมปีกของร่างกาย หากส่วนล่างของข้อต่อที่ขันสกรูยึดเสียหายไม่ว่าด้วยวิธีใด คุณต้องซ่อมแซมร่างกายให้ถูกต้องหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ส่วนที่ 3 ของ 4: การซ่อมแซมหรือฟื้นฟูอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
ขั้นตอนที่ 1. การซ่อมแซมรถปิคอัพ
คุณไม่มีตัวเลือกในการซ่อมและกอบกู้รถปิกอัพนอกเหนือจากการบัดกรีลวดคอยล์ใหม่ หากคุณทำเช่นนี้ โปรดทราบว่าคุณไม่ได้ซ่อมแซมแต่กำลังปรับแต่งเอง อย่างไรก็ตาม ในการซ่อมหรือฟื้นฟูปิ๊กอัพ ให้เริ่มจากแม่เหล็กขดลวดแม่เหล็กอีกครั้งโดยใช้แม่เหล็กเอิร์ธที่แข็งแกร่ง หากคุณต้องการบัดกรีลวดขดลวดอีกครั้ง ให้คลายเทปปิ๊กอัพออกและบัดกรีในลวดอีกครั้งอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 2 ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนสวิตช์
ในการทำความสะอาดสวิตช์ ให้ใช้ตัวทำละลาย เช่น น้ำยาทำความสะอาดแบบสัมผัสในสเปรย์ฉีดเข้าที่ตัวสลับ คุณอาจใช้ตัวทำละลายอื่นๆ เช่น WD-40 ให้ใช้ตัวทำละลายรอบๆ โดยใช้สวิตช์ตามที่เยื้อง ในการเปลี่ยนสวิตช์ ขั้นแรก ให้หาสวิตช์ที่เหมาะสมกับกีตาร์ของคุณ จากนั้นจึงทำการบัดกรีตามนั้น ทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงควันที่เป็นอันตรายจากบัดกรีหรือตัวทำละลาย
ขั้นตอนที่ 3 ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนโพเทนชิโอมิเตอร์
ในการทำความสะอาดหม้อ ให้ใช้ตัวทำละลาย เช่น น้ำยาทำความสะอาดแบบสัมผัสหรือตัวทำละลายอื่นๆ ในกระป๋องสเปรย์ และฉีดเข้าไปในรอยหยักเล็กๆ ที่ฐานของหม้อ ให้ทำงานด้วยตัวทำละลายโดยใช้สวิตช์ตามที่คิดค้นขึ้น
ในการเปลี่ยน pots อันดับแรก ให้หา pot ที่คล้ายกันซึ่งใช้กับกีตาร์ของคุณที่มีการอ่านค่าเท่ากัน (โดยปกติคือ 50k ในหน่วยโอห์ม เขียนบนเพลตที่กราวด์) จากนั้นจึงบัดกรีอย่างถาวร ทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงควันที่เป็นอันตรายจากบัดกรีหรือตัวทำละลาย
ขั้นตอนที่ 4 ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแจ็ค
ในการทำความสะอาดแม่แรง ให้ใช้ตัวทำละลาย เช่น น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสหรือตัวทำละลายอื่นๆ เป็นสเปรย์และฉีดชิ้นส่วนโลหะ ให้ทำความสะอาดตัวทำละลายส่วนเกินด้วยผ้าขี้ริ้ว ในการเปลี่ยนแจ็ค ขั้นแรก หาแจ็คที่คล้ายคลึงกันซึ่งสอดคล้องกับกีตาร์ของคุณ จากนั้นจึงทำการบัดกรีอย่างถูกต้อง ทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงควันที่เป็นอันตรายจากบัดกรีหรือตัวทำละลาย
ส่วนที่ 4 จาก 4: การคืนค่าหรือเปลี่ยนฮาร์ดแวร์
ขั้นตอนที่ 1 เริ่มต้นด้วยสะพาน
ควรทำความสะอาดสะพานและคานหยุดที่ชุบหรือทาสี (แผ่นทอง ทาสีดำ และที่คล้ายกัน) ด้วยวิธีที่ไม่กัดกร่อน เช่น ใช้น้ำเปล่าและผ้าไมโครไฟเบอร์เช็ดให้แห้งและขจัดจุดด่างออก ชุบโครเมียมและโลหะไม่ชุบสามารถคืนความเงางามด้วยขนเหล็กชั้นดี (เกรด 0000)
ขั้นตอนที่ 2 การเปลี่ยนแหวนปิ๊กอัพและฝาครอบการคืนสภาพ
แหวนเหล่านี้มักจะเป็นพลาสติกและไม่สามารถเรียกคืนได้ แต่โดยทั่วไปแล้วฝาครอบจะเป็นโลหะในสไตล์ Les Paul คุณอาจไม่ต้องการถูขนเหล็กบนผ้าคลุม ดังนั้นให้ปฏิบัติตามวิธีการทำความสะอาดสะพานที่ทาสีแล้วเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนที่ไม่ต้องการ นอกจากนี้ ให้เปลี่ยนแหวนปิ๊กอัพของคุณอย่างเหมาะสมด้วยวงแหวนที่มีความยาวและ/หรือสีเท่ากัน และตรวจดูให้แน่ใจว่ารูสกรูไม่จำเป็นต้องปรับขนาด
ขั้นตอนที่ 3 การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมลูกบิด
ลูกบิดคือฝาปิดสำหรับหม้อของคุณ คุณจึงสามารถหมุนมันได้อย่างง่ายดาย หากปุ่มใดของคุณวางบนหม้อไม่ได้เนื่องจากรูที่หักหรือขยายใหญ่ขึ้น ให้ติดเทปพันรอบก้านหม้อที่ปิดไว้และพยายามเก็บไว้ ลูกบิดบนเทป หากคุณไม่สามารถทำได้ คุณอาจต้องเปลี่ยนลูกบิด
ขั้นตอนที่ 4. เปลี่ยนสวิตช์และฝาปิดแจ็ค
นี่คือฝาครอบพลาสติกหรือโลหะที่ยึดแจ็คและบอกคุณว่าสวิตช์ใดที่เสียงแหลมหรือจังหวะ ไม่สามารถซ่อมแซมสวิตช์ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม แผ่นแม่แรงโลหะไม่สามารถแตกหักได้ และจะต้องทำความสะอาดเท่านั้น จะต้องเปลี่ยนแผ่นพลาสติกหรือต้องปรับขนาดรูสกรู ทำอย่างถูกต้อง และตรวจดูให้แน่ใจว่าสกรูทุกตัวแน่นดี รวมทั้งสกรูและน็อต
