ในการซ่อมยางรถสาลี่แบบไม่มียางใน ให้เริ่มต้นด้วยการถอดออกจากเฟรมด้วยประแจ จากนั้นค้นหารอยรั่วของคุณโดยเติมลมยางและฟังตำแหน่งที่อากาศหลบหนี เมื่อคุณพบรอยรั่ว ให้ใช้ชุดจุกยางอุดรูด้วยจุกยางและปิดผนึก หากไม่มีรอยรั่วแต่ยางหลวมบริเวณขอบล้อ ปัญหาอยู่ที่ขอบยางของคุณ ใช้สายรัดหรือเชือกไนลอนเพื่อขันยางให้แน่นและเติมอากาศเข้าไปเพื่อปรับรูปร่างขอบยางของยาง
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 4: การถอดยาง
ขั้นตอนที่ 1. พลิกรถสาลี่ของคุณคว่ำเพื่อทำให้สิ่งต่างๆ ง่ายขึ้น
ใช้รถสาลี่ของคุณและเอียงอย่างระมัดระวังจนถาดวางราบกับพื้น สิ่งนี้จะทำให้รถสาลี่ของคุณมีเสถียรภาพในขณะที่คุณถอดยางออกจากโครงรถสาลี่
หากคุณไม่แน่ใจว่ายางของคุณมีท่อยางหรือไม่ ให้ดูวาล์วลมที่อยู่ตรงกลางล้อ หากวาล์วติดแน่นกับเฟรมของล้อ แสดงว่ายางของคุณไม่มียางใน กระบวนการซ่อมยางในท่อจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย ดังนั้นโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางของคุณไม่มียางในก่อนดำเนินการต่อ
ขั้นตอนที่ 2. ถอดน็อตตรงกลางล้อด้วยประแจ 2 อัน
ใช้ประแจ 2 อันแล้วใช้น็อตหมุนที่อยู่ตรงกลางเครื่องมือแต่ละอันเพื่อปรับขากรรไกร จับคู่ขากรรไกรกับขนาดของน็อตที่อยู่ตรงกลางล้อ ใช้มือที่ไม่ถนัดจับน็อตตัวใดตัวหนึ่งด้วยประแจ จับน็อตนี้ให้เข้าที่ในขณะที่คุณหมุนน็อตที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของเพลาด้วยประแจของคุณโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา หมุนน็อตต่อไปจนกว่าคุณจะถอดทั้งสองด้านด้วยมือ
คุณสามารถใช้ตัวล็อคช่อง 2 ชุดแทนประแจได้หากต้องการ
ตัวเลือกสินค้า:
รถสาลี่บางคันยึดล้อให้เข้าที่ด้วยหมุดแบบผ่าซึ่งมีลักษณะเป็นโลหะยาว 2 ด้านที่มีปลายมน ในการถอดหมุดย้ำ ให้จับปลายกลมของหมุดแต่ละอันด้วยคีมคู่หนึ่งแล้วดึงออกจากศูนย์กลางของล้อ
ขั้นตอนที่ 3 เลื่อนล้อออกจากรถสาลี่และวางไว้ด้านข้าง
วางน็อตบนพื้นผิวที่มั่นคงหรือเก็บไว้ในกระเป๋าเสื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญหาย จากนั้นยกล้อออกจากเฟรมเพื่อถอดออกจากรถสาลี่ของคุณ วางรถสาลี่ราบบนพื้นผิวการทำงานที่มั่นคง
วิธีที่ 2 จาก 4: ค้นหาการรั่วไหล
ขั้นตอนที่ 1. เติมลมยางโดยใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊ม
หากต้องการทราบว่ารอยรั่วของคุณมาจากไหน ให้ซื้อเครื่องอัดอากาศหรือปั๊มลมคุณภาพสูง ถอดฝาครอบวาล์วลมและเติมลมยางจนยางตึงและแน่น หากคุณมีเกจ psi แบบกำหนดเองบนคอมเพรสเซอร์ ให้ตั้งค่าเป็น 25-30 psi ตามข้อจำกัดแรงดันลมยางของคุณ
- แรงดันลมยางสูงสุดแสดงไว้ที่ด้านข้างของยาง หากคุณไม่พบการจำกัดแรงดัน สมมติว่ายางของคุณสามารถรับแรงดันสูงสุดที่ 25 psi เพื่อให้อยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัย
- ถ้าเป็นไปได้ ให้หาเครื่องอัดอากาศมาทำสิ่งนี้ การใช้ปั๊มลมเติมยางรถสาลี่อาจเป็นเรื่องที่เจ็บปวด หากคุณต้องใช้ปั๊มลม ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวเพื่อสูบให้คุณในขณะที่คุณทำงานกับยาง
เคล็ดลับ:
หากรอยรั่วมาจากด้านนอกของยาง ให้ใช้ชุดปลั๊กอุดยางเพื่อเติมรูและแก้ไข หากขอบยางด้านในที่เรียกว่าขอบยางไม่เกาะกับขอบล้อ ลมยางของคุณจะรั่วจากด้านใน ใช้สายรัดไนลอนหรือเชือกเพื่อยึดลูกปัดหากเป็นปัญหา
ขั้นตอนที่ 2 หมุนยางขณะฟังอย่างระมัดระวังเพื่อรั่ว
เมื่อเติมลมยางแล้ว ให้หมุนยางช้าๆ และเงียบเพื่อฟังเสียงรั่ว ใช้หูของคุณเพื่อระบุบริเวณที่อากาศกำลังหลบหนี เมื่อคุณจำกัดพื้นที่ให้แคบลง ให้ตรวจดูยางด้วยสายตาเพื่อดูว่าคุณมองเห็นรอยฉีกขาดหรือขาดหรือไม่ หากหาไม่เจอ ให้เอามือแตะพื้นผิวเพื่อให้รู้สึกว่ามีอากาศไหลออกเพื่อหาช่องว่าง
- หากลมยางหมดก่อนที่คุณจะมีโอกาสพบรอยรั่ว ให้เติมลมยางและค้นหาต่อไป อาจต้องลองสักสองสามครั้งก่อนที่คุณจะพบรอยรั่ว
- หากไม่มีรอยรั่วและลมยางของคุณหมด ปัญหาอยู่ที่ขอบยางของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 ฉีดยางด้วยน้ำสบู่ หากคุณไม่พบรอยรั่ว
หากคุณไม่พบรอยรั่วจริงๆ แต่ได้ยินเสียงอากาศเล็ดลอดออกมา ให้หยิบขวดสเปรย์เปล่า เติมน้ำลงในขวดและเติมน้ำยาล้างจานเล็กน้อย เขย่าขวดและฉีดพ่นพื้นผิวภายนอกของล้อของคุณอย่างเสรี จากนั้นตรวจสอบล้อของคุณและมองหาฟองอากาศ รูหรือน้ำตาจะอยู่ที่ตำแหน่งที่คุณเห็นน้ำสบู่เดือดปุดๆ
- ไม่สำคัญหรอกว่าคุณใช้สบู่มากแค่ไหนตราบใดที่มันเป็นฟอง
- หากคุณมีรอยฉีกขาดที่ยาวหรือกว้างกว่า 1 นิ้ว (2.5 ซม.) คุณควรเปลี่ยนยางเพียงอย่างเดียว แม้ว่าคุณจะซ่อมแซมรอยฉีกขาดขนาดใหญ่ในยาง แต่ก็มีโอกาสสูงที่จะเปิดให้บริการอีกครั้งในอนาคต ยางใหม่จะมีราคา 15-50 เหรียญขึ้นอยู่กับขนาดและยี่ห้อ
วิธีที่ 3 จาก 4: การซ่อมยางที่เจาะ
ขั้นตอนที่ 1 รับชุดปลั๊กยางพร้อมรีมเมอร์ หัวแปรง และปลั๊กยาง
ชุดปลั๊กยางคือชุดเครื่องมือเล็กๆ ที่คุณสามารถซื้อร่วมกันเพื่ออุดรอยรั่วเล็กๆ น้อยๆ ในยางได้ ประกอบด้วยจุกยาง รีมเมอร์ และหัวแปรง รีมเมอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รูกลม และหัวกัดจะเป็นขั้วโลหะขนาดเล็กที่มีห่วงที่ปลาย ซื้อชุดปลั๊กยางทางออนไลน์หรือที่ร้านอะไหล่รถยนต์ใกล้บ้านคุณ
การสร้างชุดอุปกรณ์ของคุณเอง:
ชุดซ่อมยางที่ออกแบบมาสำหรับรถสาลี่อาจหายาก แม้ว่าคุณจะสามารถใช้ชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์หรือจักรยานยนต์ได้ แต่คุณสามารถประกอบชุดของคุณเองโดยใช้เครื่องมือต่อไปนี้ได้:
ตะปูหรือไขควง (เพื่อเปลี่ยนรีมเมอร์)
ชิ้นส่วนยางแข็ง (เพื่อเปลี่ยนปลั๊ก)
คีมบาง (เพื่อเปลี่ยน applicator)
ขั้นตอนที่ 2. ใส่ปลายแหลมของรีมเมอร์เข้าไปในรูเพื่อให้เป็นวงกลม
ถือยางให้ตั้งตรงบนยางและค้ำยันด้วยมือที่ไม่ถนัด จากนั้นบังคับปลายแหลมของรีมเมอร์ผ่านรูเพื่อขยาย เลื่อนเข้าไป 1-3 นิ้ว (2.5–7.6 ซม.) เพื่อให้ขอบรูเรียบ สิ่งนี้จะสร้างรูที่มีความต้านทานเท่ากันในแต่ละด้าน อย่าถอดรีมเมอร์เมื่อคุณใส่เข้าไปแล้ว
- หากคุณไม่สามารถรีมเมอร์เข้าไปในรูได้เนื่องจากลมยางหย่อนเกินไป ให้เติมลมยางด้วยเครื่องอัดอากาศหรือปั๊มก่อนดำเนินการ
- หากคุณไม่มีรีมเมอร์ คุณสามารถบังคับหัวตะปูหรือไขควงผ่านช่องเปิดและยึดเข้าที่
ขั้นตอนที่ 3 ขันปลั๊กยางผ่านช่องเปิดของหัวแปรงแล้วดึงผ่าน
แอพพลิเคเตอร์เป็นแท่งโลหะที่มีช่องเปิดรูปวงรีที่ปลายด้านหนึ่ง ดึงปลั๊กยางแล้วหนีบที่ปลาย บังคับปลายที่หนีบเข้าไปในช่องที่ส่วนปลายของแปรง เมื่อยางหลุดออกจากอีกด้านหนึ่งแล้ว ให้ใช้คีมจับยางแล้วดึงไปจนสุด ดึงยางผ่าน applicator ต่อไปจนกว่าจะถึงกลางจุกยาง
- หัวแปรงมีช่องว่างขนาดเล็ก 0.25–0.5 นิ้ว (0.64–1.27 ซม.) ที่ส่วนท้ายของช่องเปิดรูปวงรี หัวแปรงใช้สำหรับดันจุกยางเข้าไปในช่องเปิดก่อนจะดึงหัวแปรงออก
- หากคุณไม่มีที่อุดฟัน ให้ใช้คีมบาง ๆ จับตรงกลางของปลั๊ก
ขั้นตอนที่ 4. ใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มลมเติมลมยางให้ได้ 25-30 psi
เมื่อรีมเมอร์ติดอยู่ในยางของคุณ ให้ถอดฝาครอบวาล์วบนวาล์วลม ใส่คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มแล้วเติมลมยาง เติมลมยางต่อไปจนยางแน่นและแรงดันอยู่ระหว่าง 25-30 psi ใส่ฝาปิดกลับเข้าไปใหม่โดยหมุนตามเข็มนาฬิกาจนไม่สามารถขยับเข้าไปปิดได้อีก
อย่ากังวลหากมีอากาศเล็ดลอดออกมาในขณะที่คุณจับรีมเมอร์ให้เข้าที่ ไม่เป็นไรหากมีอากาศออกเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 5. เคลือบปลั๊กยางในยางซีเมนต์ด้วยแปรง
หยิบขวดซีเมนต์ยางแล้วเปิดฝา ใช้แปรงในตัวหรือหยิบแปรงทาสีธรรมชาติขนาด 1–2 นิ้ว (2.5–5.1 ซม.) ที่สะอาด จุ่มแปรงลงในซีเมนต์ยางและเคลือบแต่ละส่วนของปลั๊กยางด้วยซีเมนต์ยาง
หากคุณต้องการให้พื้นผิวการทำงานของคุณสะอาดอยู่เสมอ ให้วางผ้าเช็ดตัวไว้ใต้ปลั๊กในขณะที่คุณทาซีเมนต์เพื่อดักน้ำหยด
ขั้นตอนที่ 6. ถอดรีมเมอร์และบังคับอุปกรณ์ให้ทะลุผ่านรู
รักษายางให้นิ่งโดยค้ำยันกับตัวหรือวางไว้ด้านข้าง จากนั้นดึงรีมเมอร์ออกจากรู ให้ติด applicator ตรงกลางรูให้เร็วที่สุด ดันเข้าไปโดยให้ปลั๊กยางพับครึ่ง ดันปลั๊กเข้าไปในยางต่อไปจนกระทั่งปลั๊กประมาณครึ่งหนึ่งยื่นออกมาจากส่วนบนของยาง
- การทำเช่นนี้อาจเป็นเรื่องยากหากไม่มีชุดมือเพิ่มเติม หากทำได้ ให้ขอให้เพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวช่วยถือยางให้คุณในขณะที่คุณทำเช่นนี้
- เตรียมใช้แรงเล็กน้อยดันปลั๊กผ่านรู ปลั๊กยางมีขนาดใหญ่กว่ารูที่คุณทำด้วยรีมเมอร์ ดังนั้นอาจมีความเหนียวเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 7. ยก applicator ออกโดยปล่อยให้จุกยางอยู่ในรู
เมื่อปลั๊กอยู่ในยางประมาณครึ่งทางแล้ว ให้ดึงที่อุดฟันขึ้นเพื่อปลดปลั๊ก ความตึงจากรูจะยึดปลั๊กไว้ในขณะที่เลื่อนออกจากช่องเปิดบางๆ ที่ส่วนปลายของแปรง
หากคุณดันแรงเกินไปและดันปลั๊กเข้าไปในยางทั้งหมดโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ยกขึ้นผ่านรูอย่างช้าๆ เพื่อให้เข้าที่และบีบปลั๊กในขณะที่คุณเลื่อนอุปกรณ์ปะยางออก
ขั้นตอนที่ 8. คลิปยางส่วนเกินด้วยสนิปหรือคีมตัดลวด
ทอร์เอายางส่วนเกินออก หยิบสนิปหรือคีมตัดลวดสักคู่ หนีบยางไว้ใกล้ฐานยางเพื่อตัดส่วนที่เกินออก หากยางของคุณนิ่มกว่า ให้ใช้กรรไกรแทน
- ปล่อยให้ปูนยางแห้งสนิท 12-24 ชั่วโมง เมื่อซีเมนต์แห้ง ให้เติมลมยางด้วยถ้าจำเป็น
- คุณสามารถเทน้ำยาซีลยางลงบนปลั๊กถ้าคุณกังวลว่ามันจะเลื่อนออก สิ่งนี้ไม่จำเป็นหากรูถูกปิดผนึกอย่างเพียงพอ
- ใส่ล้อกลับเข้าไปใหม่โดยวางไว้ในเฟรมของรถสาลี่และขันน็อตให้แน่น
วิธีที่ 4 จาก 4: การซ่อมลูกปัดของยาง
ขั้นตอนที่ 1. ผูกเชือกหรือสายรัดไนลอนไว้ตรงกลางดอกยาง
หากปัญหาอยู่ที่ลูกปัดตรงขอบยาง ให้คว้าสายรัดไนลอนหรือความยาวของเชือก นำสายรัดมาพันรอบเส้นรอบวงด้านนอกของยาง ปิดคลิปเพื่อติดสายรัดเข้ากับยาง หากคุณกำลังใช้เชือก ให้พันไว้ตรงกลางยางแล้วมัดเป็นปมที่ด้านบน
- แม้ว่าจะไม่ใช่ตัวเลือกยอดนิยม แต่คุณอาจใช้สายบันจี้จัมแทนเชือกได้หากคุณไม่มีอย่างอื่น
- สายรัดไนลอนจะใช้งานได้ง่ายกว่าเชือก แต่คนส่วนใหญ่ไม่มีสายรัดที่เล็กพอที่จะใส่ยางรถสาลี่
ขั้นตอนที่ 2. ขันเชือกหรือสายรัดให้แน่นจนไม่สามารถขันให้แน่นได้อีก
ในการขันสายรัดให้แน่น ให้ยกที่จับของคลิปขึ้นแล้วดันกลับลงมาเพื่อขันไนลอนให้แน่น ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าคุณจะกระชับมากขึ้น หากคุณกำลังใช้เชือก ให้เลื่อนที่จับของค้อนไว้ใต้เชือกแล้วบิดหัวค้อนไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งเพื่อขันให้แน่น
คุณสามารถใช้เครื่องมือใดก็ได้ที่มีด้ามจับแน่นหนาแทนค้อน ประแจ ตัวล็อคช่อง หรือประแจกระบอกก็ใช้งานได้เช่นกัน
เคล็ดลับ:
หากคุณกำลังใช้ค้อนเพื่อขันเชือกให้แน่น คุณจะต้องจับให้เข้าที่ขณะทำตามขั้นตอนที่เหลือ
ขั้นตอนที่ 3. ใช้เครื่องอัดอากาศหรือปั๊มลมเพื่อเติมลมยางได้สูงถึง 25-30 psi
เมื่อรัดสายรัดหรือเชือกแล้ว ให้ถอดฝาครอบวาล์วลมออก ใส่ปลายเครื่องอัดอากาศหรือปั๊มลมแล้วเติมลมยาง เติมลมต่อไปจนกว่ายางจะเต็ม คุณควรเห็นลูกปัดของยางดันเข้าไปในขอบล้อจนแน่นสนิท
หากลูกปัดยืดออก ลูกปัดจะไม่เกาะติดกับขอบ การเติมอากาศในขณะที่คุณจับขอบด้านนอกลงด้วยสายรัดหรือเชือกบังคับให้อากาศกดลงบนลูกปัด ซึ่งจะทำให้ขอบยางเปลี่ยนรูปรอบขอบล้อซึ่งจะช่วยแก้ไขยางที่ชำรุดได้
ขั้นตอนที่ 4. ถอดสายรัดหรือเชือกแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่
รอ 20-30 วินาทีเพื่อให้ลูกปัดติดกับขอบ จากนั้นถอดสายไนลอนออกโดยคลายคลิปหรือคลายออกแล้วเลื่อนออก หากคุณกำลังใช้เชือก ให้หมุนค้อนของคุณไปในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อคลายเชือกและคลายปม ม้วนยางของคุณไปมาเพื่อให้แน่ใจว่ายางหมุนอย่างถูกต้อง
- หากขอบล้อดูเรียบเสมอกันและตึงกับลูกปัด แต่ยางยังนิ่มอยู่เล็กน้อย ให้เติมอากาศเข้าไปเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ทำให้เกิดรอยรั่วด้วยค้อนหรือสายรัดไนลอน
- ใส่ยางของคุณกลับคืนบนรถสาลี่โดยขันน็อตรอบศูนย์กลางล้อด้วยประแจ