วิธีปรับสปริงประตูโรงรถ (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: Robert Blare | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 08:06

สปริงประตูโรงรถช่วยชดเชยน้ำหนักของประตูและช่วยให้เปิดและปิดได้อย่างง่ายดาย ปัญหาเกี่ยวกับความตึงของสปริงอาจทำให้ประตูเปิดหรือปิดไม่สม่ำเสมอ ไม่ถูกต้อง หรือด้วยความเร็วที่ไม่ถูกต้อง และการปรับสปริงจะช่วยแก้ปัญหาได้ ประตูโรงรถมาในสไตล์ที่แตกต่างกันซึ่งใช้สปริงสองแบบที่แตกต่างกัน และไม่ว่าคุณจะมีวิธีแก้ไขง่ายๆ ในมือหรืองานที่ยากและอันตรายกว่านั้นก็ขึ้นอยู่กับสไตล์ของประตูที่คุณมี คุณอาจจะดีกว่าที่จะหาบริการจากผู้เชี่ยวชาญถ้าประตูของคุณมีสปริงบิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสม ไม่มีประสบการณ์ หรือไม่มีพื้นฐานทางกล

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 จาก 3: การเตรียมพร้อมสำหรับการปรับตัวของคุณ

ขั้นตอนที่ 1 รู้จักสปริงส่วนขยายที่ติดตั้งด้านข้าง

ประตูโรงรถของคุณอาจใช้สปริงสองประเภท: สปริงเสริมด้านข้างหรือสปริงบิด ก่อนที่คุณจะสามารถปรับสปริงที่ประตูโรงรถได้ คุณต้องพิจารณาว่าประตูของคุณมีสปริงชนิดใด สปริงที่ติดตั้งด้านข้างนั้นปรับง่ายกว่า ในขณะที่สปริงทอร์ชันนั้นอันตรายกว่าที่จะเข้าไปยุ่ง ดังนั้นคุณควรโทรหาผู้เชี่ยวชาญถ้าคุณมีสิ่งเหล่านี้

สปริงส่วนต่อขยายแบบติดตั้งด้านข้างจะอยู่ด้านบนและขนานกับรางประตู โดยจะมีรอกและสายไฟติดอยู่ สายเคเบิลซึ่งยึดสปริง ยึดกับขอเกี่ยวในชุดประกอบที่แขวนราง จะมีสปริงสองอัน: หนึ่งอันอยู่เหนือรางแต่ละอันที่ด้านใดด้านหนึ่งของประตูโรงรถ

ขั้นตอนที่ 2 รู้จักสปริงบิด

สปริงทอร์ชันติดตั้งอยู่เหนือประตูและจะวิ่งไปตามแกนโลหะที่ขนานกับด้านบนของประตู กลไกประเภทนี้มักใช้สำหรับประตูที่มีความกว้างมากกว่า 10 ฟุต

ประตูที่เบากว่าและเล็กกว่าอาจมีสปริงบิดได้เพียงอันเดียว ในขณะที่ประตูที่ใหญ่กว่าและหนักกว่าอาจมีสปริงสองอัน โดยอันหนึ่งจะอยู่ที่ด้านข้างของเพลทตรงกลางด้านใดด้านหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 3 เข้าใจปัญหา

ความตึงของสปริงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหามากมายกับการเปิดประตูโรงรถของคุณ ปัญหาที่คุณพบจะช่วยให้คุณทราบวิธีปรับสปริงเพื่อแก้ไขประตู ประตูที่ต้องการการปรับสปริงอาจ:

เปิดปิดยาก
เปิดหรือปิดเร็วเกินไป
ปิดไม่สนิทหรือปิดสนิท
ปิดไม่สม่ำเสมอและเว้นช่องว่างไว้

ขั้นตอนที่ 4 กำหนดโซลูชันของคุณ

คุณจะต้องเพิ่มหรือลดความตึงของสปริงที่ประตู ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปัญหาของคุณ คุณจะต้อง:

ลดความตึงเครียดหากประตูของคุณปิดไม่สนิท ปิดยาก หรือเปิดเร็วเกินไป
เพิ่มความตึงหากประตูเปิดยากหรือปิดเร็วเกินไป
ปรับความตึงด้านใดด้านหนึ่ง (โดยที่ช่องว่างอยู่) หากประตูของคุณปิดเท่ากัน

ขั้นตอนที่ 5. ประกอบเครื่องมือของคุณ

มีเครื่องมือพื้นฐานและอุปกรณ์ความปลอดภัยบางอย่างที่จำเป็นสำหรับงานนี้ อุปกรณ์ความปลอดภัยของคุณรวมถึงถุงมือ แว่นตานิรภัย และหมวกแข็ง เครื่องมืออื่นๆ ของคุณ ได้แก่ บันไดที่แข็งแรง แคลมป์ตัว C ประแจแบบปรับได้ และมาร์กเกอร์หรือเทปกาว หากคุณกำลังจะปรับสปริงทอร์ชัน คุณจะต้องใช้เหล็กเส้นไขลานสองอันหรือแท่งเหล็กแข็ง

แท่งหรือแท่งไม้ควรมีความยาว 18 ถึง 24 นิ้ว (45.7 ถึง 61 ซม.)
แท่งเหล็กแข็งสามารถหาซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์
คุณจะต้องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในกรวยที่คดเคี้ยว (ปลอกคอที่ยึดสปริงกับก้านโลหะ) เพื่อกำหนดขนาดแท่งหรือแท่งที่จะใช้ กรวยส่วนใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 1/2 นิ้ว
อย่าพยายามใช้เครื่องมือใดๆ แทนเหล็กม้วนหรือแท่งเหล็ก

ส่วนที่ 2 จาก 3: การปรับสปริงแบบติดตั้งด้านข้าง

ขั้นตอนที่ 1 เปิดประตูโรงรถของคุณให้เต็มที่

ก่อนที่คุณจะสามารถทำงานได้ คุณต้องคลายความตึงเครียดที่สปริงก่อน เปิดประตูจนกว่าจะชนกับสลักหยุดและไปต่อไม่ได้ สำหรับประตูอัตโนมัติ:

เปิดประตู ถอดปลั๊กที่เปิดประตู และถอดประตูออกจากที่เปิดโดยดึงสายปลดฉุกเฉินลงแล้วถอยกลับจนกระทั่งสปริงล็อกอยู่ในตำแหน่งเปิด จากนั้นคุณจะสามารถเปิดประตูได้เต็มที่และคลายความตึงของสปริง

ขั้นตอนที่ 2. ยึดประตูเข้าที่

วาง C-clamp ไว้ด้านล่างลูกกลิ้งด้านล่าง หรือใช้คีมล็อคสองตัว (อันละอันบนแต่ละแทร็กใต้ลูกกลิ้งด้านล่าง) เพื่อให้แน่ใจว่าประตูจะไม่ตกในขณะที่คุณกำลังทำงาน

ขั้นตอนที่ 3 ถอดขอเกี่ยวสปริง

สปริงจะติดกับราวแขวนโดยใช้ตะขอขนาดใหญ่ที่ยึดไว้กับน็อต เมื่อไม่มีแรงตึงบนสปริงแล้ว ให้ถอดออกจากที่แขวนราง ใช้ประแจแบบปรับได้เพื่อถอดน็อตที่ด้านหลังของโครงยึด

ตอนนี้คุณสามารถย้ายขอเกี่ยวไปยังรูที่ต่ำกว่าหรือสูงกว่าเพื่อลดหรือเพิ่มความตึง

ขั้นตอนที่ 4. ปรับความตึง

เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับแรงตึงที่เหมาะสม ให้ปรับสปริงทีละหนึ่งรู ปรับสปริงทั้งสองให้เท่ากัน ทีละครั้งถ้าประตูของคุณสมดุล เมื่อคุณย้ายขอเกี่ยวไปยังตำแหน่งใหม่แล้ว ให้เปลี่ยนน็อตที่ด้านหลังและใช้ประแจขันขอเกี่ยวเข้าที่

เพื่อลดความตึงเครียด และแก้ไขประตูที่ปิดไม่สนิท ปิดยาก หรือเปิดเร็วเกินไป ให้เกี่ยวสปริงเข้ากับรูด้านล่างของไม้แขวนราง ซึ่งจะช่วยลดความยาวของสปริงและความตึงของสปริง
เพื่อเพิ่มความตึงเครียด และแก้ไขประตูที่เปิดยากหรือปิดเร็วเกินไป เกี่ยวสปริงเข้ากับรูที่สูงขึ้นบนราวแขวน สิ่งนี้จะยืดสปริงและเพิ่มความตึงเครียด
เพื่อปรับความตึงด้านเดียว และแก้ไขประตูที่ปิดไม่สนิท ปรับสปริงเฉพาะด้านที่มีช่องว่างเท่านั้น ลดความตึงที่ด้านนั้นโดยขอสปริงเข้ากับรูด้านล่างของที่แขวนราง

ขั้นตอนที่ 5. ทดสอบประตูของคุณสำหรับการทำงานและความสมดุล

หลังจากปรับสปริงไปหนึ่งรูแล้ว ให้แกะประตูออกและทดสอบสปริงโดยลดประตูลงเพื่อดูว่ารู้สึกอย่างไร ทำการปรับรูเดียวอีกครั้งหากประตูของคุณยังปิดเร็วเกินไป ช้าเกินไป หรือไม่สม่ำเสมอ (มีช่องว่าง)

ทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 ถึง 5 จนกว่าประตูจะปิดสนิทและสม่ำเสมอ หรือจนกว่าช่องว่างจะหายไป

ขั้นตอนที่ 6. ปรับสายเคเบิลเพื่อทำการปรับความตึงเล็กน้อย

สายเคเบิลในสปริงจะติดอยู่กับขอเกี่ยวหรือรางด้วย และคุณสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยการขันหรือคลายปมหรือแคลมป์ที่ยึดไว้ และปรับความยาวของสายเคเบิล

ย่อสายเพื่อเพิ่มความตึงเล็กน้อย หรือยืดให้ยาวเพื่อลดความตึงเล็กน้อย
ตะขอ S-hook อาจต่อสายของคุณเข้ากับราง และหากเป็นกรณีนี้ ให้ย้ายตะขอไปที่รูที่สูงขึ้นเพื่อเพิ่มความตึงเล็กน้อยหรือไปที่รูล่างเพื่อลดความตึงเล็กน้อย

ขั้นตอนที่ 7 ทดสอบประตู

ตรวจสอบว่าประตูของคุณเปิดและปิดตามที่คุณต้องการหรือไม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูมีความสมดุล (ปิดเท่าๆ กันและไม่มีช่องว่าง) ทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยต่อด้วยสายเคเบิลและทดสอบประตูจนกว่าจะถูกต้อง

เมื่อคุณปรับแต่งเสร็จแล้ว อย่าลืมถอดสิ่งที่ยึดประตูออก ดึงสายไฟฉุกเฉินเพื่อปลดสปริงและติดประตูกลับเข้าไปใหม่กับที่เปิด จากนั้นเสียบที่เปิดประตูอัตโนมัติ

ส่วนที่ 3 จาก 3: การปรับสปริงบิด

ขั้นตอนที่ 1. ปิดประตูโรงรถ

ถอดปลั๊กที่เปิดถ้าคุณมีประตูโรงรถอัตโนมัติ โปรดทราบว่าเนื่องจากประตูโรงรถจะปิดลง หมายความว่า:

สปริงจะอยู่ภายใต้ความตึงเครียด ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บ โทรหามืออาชีพหากคุณรู้สึกไม่มั่นใจในการจัดการกับสปริงภายใต้ความตึงเครียดเช่นนี้
คุณควรมีแสงสว่างเพียงพอในโรงรถเพื่อให้ทำงานได้อย่างสบาย
คุณจะต้องมีทางออกอื่นหากมีอะไรเกิดขึ้น
เครื่องมือทั้งหมดของคุณต้องอยู่ในโรงรถพร้อมกับคุณเมื่อคุณเริ่มต้น

ขั้นตอนที่ 2. ยึดประตูให้แน่น

วาง C-clamp หรือคีมล็อคบนรางประตูโรงรถเหนือลูกกลิ้งด้านล่าง วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ประตูเปิดเมื่อคุณปรับความตึง

ขั้นตอนที่ 3 ค้นหากรวยที่คดเคี้ยว

จากเพลทที่อยู่ตรงกลาง ให้ใช้ตาของคุณไล่ตามสปริงออกไปจนสุดปลาย ในตอนท้ายจะมีกรวยที่คดเคี้ยวอยู่ในตำแหน่ง กรวยจะมีสี่รูโดยเว้นระยะห่างเท่าๆ กันรอบ ๆ ตัว รวมทั้งชุดสกรูสองตัวที่ใช้ล็อคสปริงให้เข้าที่บนแกนกลาง

ในการปรับความตึงของสปริง คุณจะต้องปรับรูปกรวยที่คดเคี้ยวโดยสอดเหล็กไขลานเข้าไปในรูแล้วหมุนกรวยไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 4. คลายสกรูชุด

ใส่กรวยที่คดเคี้ยวหรือแท่งเหล็กที่เป็นของแข็งเข้าไปในรูด้านล่างของปลอกคอที่คดเคี้ยว จับกรวยให้เข้าที่ด้วยแท่งและคลายสกรู

ตรวจสอบเพลาเพื่อดูว่ามีบริเวณที่แบนหรือกดทับซึ่งควรจะตั้งสกรูหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เปลี่ยนสกรูในแฟลตเดียวกันนี้เมื่อคุณปรับแต่งเสร็จแล้วเพื่อให้แน่ใจว่ายึดแน่นยิ่งขึ้น

ขั้นตอนที่ 5. เตรียมปรับความตึง

ใส่แท่งเข้าไปในรูสองรูติดต่อกันในกรวยที่คดเคี้ยว วางตัวเองไว้ที่ด้านข้างของบาร์เพื่อไม่ให้ศีรษะและลำตัวของคุณกีดขวางหากสปริงแตก พร้อมที่จะเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเสมอ

ขั้นตอนที่ 6. ปรับความตึง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใส่แท่งเหล็กเข้าไปจนสุด แล้วหมุนกรวยด้วยตนเองโดยเพิ่มขึ้นทีละ 1/4 หากต้องการกำหนดการหมุน 1/4 ให้หมุนแกนม้วน 90 องศา

เพื่อเพิ่มความตึงเครียด สำหรับประตูที่เปิดยากหรือปิดเร็วเกินไป ให้หมุนกรวยขึ้น (ในทิศทางเดียวกับที่สายไฟของประตูโรงรถลอดผ่านรอก)
เพื่อลดความตึงเครียด สำหรับประตูที่ปิดไม่สนิท ปิดยาก หรือเปิดเร็วเกินไป ให้หมุนกรวยลง (ในทิศทางตรงกันข้ามกับวิธีที่สายประตูโรงรถลอดผ่านรอก)
ให้ทำตามขั้นตอนทั้งหมดและทดสอบประตู เว้นแต่คุณจะรู้ว่าต้องปรับประตูมากแค่ไหน ทำซ้ำตามความจำเป็น โดยทำงานใน 1/4 รอบ จนกว่าคุณจะได้ความตึงเครียดที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 7. ยืดสปริง

เก็บแถบที่คดเคี้ยวด้านล่างสุดและถอดแถบที่สองออก วัดจากปลายกรวยที่คดเคี้ยว 1/4 นิ้ว (ห่างจากศูนย์กลาง) แล้วทำเครื่องหมายด้วยปากกามาร์คเกอร์หรือเทปกาว โดยที่แถบยังคงอยู่ในรูด้านล่าง ให้ดึงแถบด้านบนขึ้นเล็กน้อย (ไปทางเพดาน) และไปทางแผ่นตรงกลาง ในขณะที่คุณทำสิ่งนี้:

ถือแถบต่อไปค้างไว้แล้วแตะที่แถบที่สอง แตะที่ด้านล่างกรวยที่คดเคี้ยว เคาะให้ห่างจากเพลทตรงกลางไปทางเครื่องหมายบนด้าม
แตะแถบจนกว่าคุณจะยืดสปริงให้ตรงกับเครื่องหมายบนก้าน

ขั้นตอนที่ 8. ขันสกรูชุดให้แน่น

เมื่อคุณยืดสปริงออกแล้ว 1/4 นิ้ว ให้จับที่บาร์หนึ่งอันแล้วล็อคเข้าที่บนเพลาโดยขันสกรูชุดให้แน่น

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เปลี่ยนสกรูในแฟลตหากมีอยู่บนเพลา

ขั้นตอนที่ 9 ทำซ้ำอีกด้านหนึ่ง

กลไกสปริงบิดบางตัวมีสปริงสองตัว (อันหนึ่งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของเพลตตรงกลาง) และหากเป็นกรณีนี้ ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่สี่ถึงแปดในอีกสปริงหนึ่ง ต้องปรับสปริงบิดให้เท่ากันเพื่อให้สมดุล

ขั้นตอนที่ 10. ทดสอบประตูของคุณ

ถอดแคลมป์หรือคีมที่ยึดประตูออกแล้วทดสอบประตูเพื่อดูว่าคุณได้ปรับความตึงเพียงพอหรือไม่ ถ้าไม่ ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่สี่ถึงสิบจนกว่าคุณจะพบความตึงเครียดที่เหมาะสมในการแก้ไขปัญหาที่คุณมี