ตลอดระยะเวลาหลายปีของการใช้งานเครื่องยนต์ ตะกอนจะสะสมอยู่ภายในระบบทำความเย็น และอาจอุดตันหม้อน้ำรถยนต์และทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ในการคลายการอุดตันของหม้อน้ำ คุณจะต้องระบายน้ำหล่อเย็นเก่าออก แล้วบังคับน้ำผ่านหม้อน้ำเพื่อล้างตะกอนออก เติมหม้อน้ำด้วยน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำใหม่ที่มีสารป้องกันการแข็งตัว และหม้อน้ำของคุณจะใช้งานได้ดีไปอีกสองสามปี!
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 2: การระบายหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 1 วางเต้ารับสำหรับหม้อน้ำหม้อน้ำเก่าไว้ใต้ท่อระบายน้ำหม้อน้ำ
หม้อน้ำรถยนต์ทั่วไปสามารถเก็บของเหลวได้ 2-3 แกลลอน (7.57-11.35 ลิตร) ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถสำหรับรถของคุณเพื่อดูว่ามีน้ำมันหม้อน้ำอยู่ในปริมาณเท่าใด เพื่อให้คุณใช้ภาชนะที่ใหญ่พอ
ใช้ภาชนะที่ปิดสนิทหรือมีไว้สะดวกเพื่อถ่ายของเหลวเข้าไป เพื่อให้คุณสามารถทิ้งน้ำมันหม้อน้ำเก่าได้อย่างปลอดภัยในภายหลัง สารหล่อเย็นมีสารป้องกันการแข็งตัวและสารเคมีอื่นๆ ที่เป็นพิษ อย่าเทลงท่อระบายน้ำ
คำเตือน
ทำตามขั้นตอนนี้กับเครื่องยนต์ที่เย็นสนิทเท่านั้น อย่าพยายามเปิดหม้อน้ำที่ร้อนจัด
ขั้นตอนที่ 2 หมุนตัวควบคุมอุณหภูมิของหม้อน้ำไปที่การตั้งค่าที่ร้อนแรงที่สุด
จะมีเทอร์โมสตัทอยู่ใกล้หม้อน้ำ เปิดขึ้นจนสุดเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านหม้อน้ำได้มากที่สุด
ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถของคุณ หากคุณไม่แน่ใจว่าตัวควบคุมอุณหภูมิอยู่ที่ใด หรือจะตั้งค่าให้สูงที่สุดได้อย่างไร
ขั้นตอนที่ 3 บิดและถอดฝาแรงดันและฝาท่อระบายน้ำออกถ้ามี
ฝาครอบแรงดันหม้อน้ำอยู่ที่ด้านบนของหม้อน้ำ ฝาปิดท่อระบายน้ำจะอยู่ที่ด้านล่างใกล้กับท่อด้านล่าง หากมี
- ใช้ผ้าขี้ริ้วถอดฝาครอบแรงดันออกหากบิดและดึงออกได้ยาก
- หากไม่มีฝาปิดหม้อน้ำบนหม้อน้ำ ให้ถอดท่อด้านล่างออก ณ จุดนี้เพื่อให้หม้อน้ำไหลออกจากรูนั้น
ขั้นตอนที่ 4 ปล่อยให้ของเหลวหม้อน้ำเก่าไหลออกสู่เต้ารับ
ของเหลวหม้อน้ำจะออกมาจากท่อระบายน้ำด้านล่างหากมี มันจะระบายออกจากตำแหน่งที่คุณถอดท่อด้านล่างออกหากคุณถอดออกแทน
จิ้มลวดหรือแปรงลวดเข้าไปในรูแล้วหมุนไปรอบๆ เพื่อล้างหากของเหลวไม่ระบายออกในทันที
ขั้นตอนที่ 5. ปิดผนึกภาชนะสำหรับทิ้งอย่างเหมาะสมในภายหลัง
ปิดผนึกภาชนะที่เต็มไปด้วยสารหล่อเย็นเก่าหลังจากที่หม้อน้ำหยุดระบายน้ำ ตั้งไว้เพื่อให้คุณสามารถทิ้งได้อย่างปลอดภัยในภายหลัง
ติดต่อศูนย์รีไซเคิลในพื้นที่ บริษัทกำจัดขยะอันตราย หรือช่างเครื่องเพื่อกำจัดน้ำมันหม้อน้ำเก่าอย่างปลอดภัย
ส่วนที่ 2 จาก 2: การล้างหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 1 ถอดท่อหม้อน้ำทั้งสองออกจากหม้อน้ำ
มี 1 ท่อที่ด้านบนและ 1 ท่อที่ด้านล่าง. พวกเขาทั้งสองจะเชื่อมต่อด้วยแคลมป์บางชนิดกับหม้อน้ำ
หากคุณเห็นสกรูบนแคลมป์ที่ต่อท่อ คุณจำเป็นต้องคลายสกรูเพื่อถอดสายยางออก หากไม่มีสกรู แสดงว่าแคลมป์เป็นแคลมป์ตึงที่คุณต้องบีบด้วยคีมเพื่อคลาย
ขั้นตอนที่ 2 ใส่ท่อสวนเข้าไปในรูท่อหม้อน้ำด้านบนแล้วปิดผนึกด้วยผ้าขี้ริ้ว
วางปลายสายสวนลงในรูเพื่อให้สอดเข้าไปจนสุด นำเศษผ้าสะอาดมาพันรอบเพื่อยึดเข้าที่และประทับตรา
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายึดท่อไว้แน่นมากเพื่อล้างหม้อน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขั้นตอนที่ 3 ใส่ฝาแรงดันกลับบนหม้อน้ำ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันสกรูให้แน่น สิ่งนี้จะทำให้ซีลสมบูรณ์เพื่อให้คุณสามารถล้างหม้อน้ำได้
ใช้ผ้าขี้ริ้วบิดหมวกกลับให้แน่นหากใช้มือเปล่าทำได้ยาก
ขั้นตอนที่ 4 เปิดการจ่ายน้ำไปยังสายสวน
เปิดวาล์วไปที่ faucet ตลอดทาง ปล่อยให้น้ำไหลจนหมดที่ด้านล่างของหม้อน้ำ
คุณจะไม่สามารถบอกได้ว่าน้ำนั้นใสจริงหรือไม่เพียงแค่มองดูน้ำที่ไหลลงด้านล่าง มีตะกอนเล็กๆ ที่เห็นได้ในน้ำนิ่งเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 5. เก็บตัวอย่างน้ำที่ออกมาเป็นโหลแก้วจนหมด
ถือเหยือกแก้วใต้น้ำที่ระบายออกเพื่อเก็บตัวอย่าง ถือไว้กับแสงและตรวจสอบหาตะกอน ทำซ้ำจนกว่าคุณจะได้ตัวอย่างที่ชัดเจน จากนั้นปิดท่อ
ส่วนใหญ่จะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีเพื่อให้น้ำใส
ขั้นตอนที่ 6. เชื่อมต่อท่อหม้อน้ำทั้งสองข้างและฝาท่อระบายน้ำอีกครั้ง หากมี
ใส่ท่อกลับเข้าที่และยึดให้แน่นด้วยที่หนีบ ใส่ฝาท่อระบายน้ำหม้อน้ำกลับเข้าไปใหม่หากคุณถอดออกก่อนหน้านี้
คุณยังสามารถเปลี่ยนท่อได้ ณ จุดนี้หากท่อใดท่อหนึ่งชำรุดหรือเสื่อมสภาพ คุณสามารถรับสายยางใหม่ได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์
ขั้นตอนที่ 7. ตั้งเครื่องวัดอุณหภูมิกลับเป็นอุณหภูมิปกติ
ตั้งค่าตัวควบคุมอุณหภูมิกลับไปที่ตำแหน่งเดิมเมื่อคุณเริ่ม ศึกษาคู่มือเจ้าของรถ หากคุณไม่แน่ใจว่าควรตั้งอุณหภูมิไว้ที่เท่าไร
อุณหภูมิปกติคือเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิประมาณ 220 °F (104 °C)
ขั้นตอนที่ 8 เติมหม้อน้ำสำรองด้วยน้ำมันหม้อน้ำที่มีสารป้องกันการแข็งตัว
บิดฝาแรงดันออกอีกครั้งแล้วเทน้ำมันหม้อน้ำจนเกือบมองเห็นด้านบนสุด บิดฝาแรงดันกลับเข้าที่อย่างแน่นหนา แล้วหม้อน้ำของคุณจะไม่อุดตันและเต็มไปด้วยของเหลวที่สะอาด
น้ำยาหล่อเย็นใหม่มักจะดีสำหรับ 2-3 ปีหลังจากนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่อีกครั้ง
เคล็ดลับ:
ควรใช้น้ำมันหม้อน้ำที่มีสารป้องกันการแข็งตัวเสมอ แม้ในฤดูร้อนหรือบริเวณที่ร้อน เพราะมีสารเติมแต่งที่ช่วยป้องกันการกัดกร่อน
