สนใจซ่อมท่อตะกั่วที่มีอายุมากกว่า 100 ปี ไหมครับ? เมื่อพิจารณาถึงการซ่อมแซมข้อต่อที่รั่วในท่อดินเหล็กหล่อระฆังและหัวจุก บางครั้งจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนข้อต่อที่รั่วในกระดิ่งด้วยเหตุผลหลายประการ ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนข้อต่อที่รั่วหรือซ่อมเพื่อลดค่าใช้จ่าย ท่อเหล็กหล่อนั้นมีน้ำหนักมากและต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการอุดรอยต่อด้วย oakum
ท่อตะกั่วได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยสิ่งที่เรียกว่าท่อเหล็กหล่อและข้อต่อ 'No-Hub' ระบบท่อ 'No-Hub' ไม่มีปลายบานที่ปลายท่อเรียบถูกอุดไว้ ข้อต่อทั้งหมดระหว่างท่อและข้อต่อใช้ปลอกยางและแถบสแตนเลสที่มีแรงบิดสูงสุดหกสิบนิ้ว/ปอนด์ ส่วนที่ไม่ดีจะถูกลบออก ชิ้นส่วนใหม่เข้ามาและใช้ที่หนีบใหม่เพื่อซ่อมแซมให้เสร็จ
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1 นำตะกั่วและโอ๊กคัมในข้อต่อที่รั่วออก
อาจใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่นาทีจนถึงหลายชั่วโมง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของข้อต่อ ขนาด และระดับความมุ่งมั่นของคุณในกระบวนการ มีบางครั้งที่เราต้องทำรอยต่อแบบอุดรูรั่ว และบางครั้งที่ PVC ที่รวดเร็ว ราคาถูก และใช้งานง่ายทำให้ตัวเลือกนี้ 'ไม่ต้องคิดมาก'
ขั้นตอนที่ 2 นำวัสดุทั้งหมดออกจากข้อต่อ
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมแซมรอยรั่วจากการเปลี่ยนซีลเดิมบางส่วน
ขั้นตอนที่ 3 เมื่อเตรียมข้อต่ออย่างถูกต้องแล้ว (สะอาดและแห้งโดยไม่มี 'สิ่งของ' ตกค้าง) ให้เติมโอ๊คคัม (เส้นใยป่าน tarry) ซึ่งบรรจุลงในช่องว่างระหว่างกริ่งและเดือยโดยใช้เครื่องมือเหล็กที่เรียกว่า 'เหล็กยิงกาว'
' ไขควงรุ่นเก่าทำเตารีดกาวอย่างดี
ห่อด้วยโอ๊กคัมหลายรอบแต่ละอันเพื่อสร้างรอยต่อที่ค่อนข้างแน่นระหว่างท่อ ชั้นเหล่านี้จะถูกตอกเข้าที่ข้อต่ออย่างต่อเนื่อง รอบๆ และรอบๆ จนกว่าจะมีช่องว่างเพียง 1 นิ้วระหว่างส่วนบนของต้นโอ๊กกับขอบของดุมล้อ
ขั้นตอนที่ 4. เติมช่องว่างสุดท้าย
พื้นที่ที่เหลืออีก 1 นิ้วจะเต็มไปด้วยตะกั่วหลอมเหลวในการเทอย่างต่อเนื่องหนึ่งครั้ง และพื้นผิวของตะกั่วที่ถูกตอกไปรอบๆ และรอบๆ เส้นรอบวงของรอยต่อจะช่วยให้แน่ใจว่ามีการผนึกที่แน่นหนาระหว่างเหล็กกับตะกั่ว ข้อต่อแนวนอนต้องใช้ตัววิ่งร่วมซึ่งเป็นเชือกที่ไม่ติดไฟซึ่งยึดไว้รอบส่วนบนของข้อต่อโดยมีช่องว่างที่ด้านบนเพื่อเทตะกั่วหลอมเหลว
ขั้นตอนที่ 5. ทุกข้อต่อต้องประกอบด้วยตะกั่ว 1 นิ้ว เททั้งหมดพร้อมกัน
ต้องทุบ Oakum เพื่อบีบอัดและปิดช่องว่างระหว่างท่อ นักวิ่งร่วมอนุญาตให้เทข้อต่อแนวตั้งในท่อแนวนอน
เคล็ดลับ
- การใช้ PVC กับแคลมป์ 'No-Hub' เป็นวิธีที่ถูกกว่าและง่ายกว่าการซ่อมประเภทที่อธิบายข้างต้นมาก
- ช่างประปาได้รับใบอนุญาตและผ่านการฝึกอบรมเพื่อทำการซ่อมแซมเหล่านี้
- เครื่องมือพิเศษ เช่น กาวเหล็ก สามารถพบได้ที่ตลาดนัดและการขายอู่ซ่อมรถ
คำเตือน
- ตะกั่วหลอมเหลวเกิน 800 °F (427 °C)
- มีความเสี่ยงที่จะเกิดพิษจากตะกั่ว ละลายตะกั่วด้วยการระบายอากาศที่เพียงพอ
