คุณอาจต้องการเพิ่มไฟวิ่งกลางวัน (DRL) เพื่อให้ผู้ขับขี่ที่สวนมามองเห็นรถของคุณได้ง่ายขึ้นเมื่อไฟหน้าดับ หรือคุณอาจคิดว่ามันดูเท่! ไม่ว่าในกรณีใด วิธีที่ง่ายที่สุดในการเพิ่ม DRL ให้กับรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่มีพวกเขาคือการซื้อชุดไฟ DRL แบบหลอดไฟ LED แบบติดตั้งอเนกประสงค์ เมื่อคุณเลือกชุดอุปกรณ์แล้ว ให้ติดตั้งไฟในตำแหน่งที่ต้องการ ต่อกล่องควบคุมของชุดนั้นกับไฟและแบตเตอรี่ของรถ แล้วขับขี่ปลอดภัยและมีสไตล์ยิ่งขึ้นด้วยไฟ DRL ส่องทาง
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การติดตั้งไฟและกล่องควบคุม
ขั้นตอนที่ 1 ทำเครื่องหมายตำแหน่งสกรูสำหรับวงเล็บด้วยดินสอ
Universal-mount DRL kit ใช้แถบไฟ LED 2 แถบที่ยึดเข้ากับขายึดที่แยกจากกัน ยึดโครงยึด (โดยไม่ได้ติดตั้งแถบไฟ) ไว้กับตัวรถในตำแหน่งที่คุณต้องการวาง ติดดินสอผ่านรูสกรูที่เจาะไว้ล่วงหน้าเพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่ง และทำซ้ำกับวงเล็บอีกอัน
- DRL ของคุณจะดูดีขึ้นหากคุณใช้เวลาในการใช้เทปวัดและดินสอเพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งสมมาตร (โดยทั่วไปจะอยู่ด้านล่างและเข้าไปเล็กน้อยจากไฟหน้า) สำหรับวงเล็บ
- กฎระเบียบด้านความปลอดภัยของรถยนต์ของรัฐบาลที่คุณอาศัยอยู่อาจกำหนดให้ DRLs สูงจากพื้น ระยะห่างจากขอบด้านนอกของรถ และ/หรือในมุมหนึ่งเมื่อเทียบกับไฟหน้า
- คำแนะนำที่ให้ไว้ในบทความนี้ใช้ได้โดยทั่วไป แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับชุด DRL ยอดนิยมชุดหนึ่งซึ่งก็คือชุด Philips LED Daylight 8 ปฏิบัติตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์เฉพาะของคุณเสมอเมื่อติดตั้งไฟวิ่ง
ขั้นตอนที่ 2 ขันขายึดเข้ากับตัวถังรถยนต์ให้แน่น
จัดเรียงรูสกรูในวงเล็บอันใดอันหนึ่งเหนือเครื่องหมายดินสอที่คุณทำไว้ จากนั้นใช้ไขควงไฟฟ้าเพื่อขันสกรู 2 ตัวที่ให้มาผ่านรูและเข้าไปในวัสดุของตัวรถ ทำเช่นเดียวกันกับวงเล็บอื่น อีกวิธีหนึ่ง ใช้สว่านไฟฟ้าเพื่อสร้างรูในตัวรถตรงรอยดินสอ จากนั้นวางโครงยึดไว้เหนือรูแล้วขันสกรูให้เข้าที่ด้วยไขควงด้วยมือ
อีกทางเลือกหนึ่งคือการข้ามโดยใช้ฐานยึดทั้งหมด และยึดแถบไฟเข้ากับตัวรถโดยตรงแทนโดยใช้เทปกาวสองหน้าสำหรับงานหนักที่ติดกลางแจ้ง นี่อาจเป็นตัวเลือกหากคุณวางไฟไว้ใต้ส่วนยื่นของกระจังหน้าช่องอากาศเข้า เป็นต้น
ขั้นตอนที่ 3 ขันสกรู ผูกซิป หรือเทปกล่องควบคุมของชุดอุปกรณ์ใกล้กับแบตเตอรี่ของรถ
ไม่ว่ายี่ห้อใด ชุดของคุณควรมาพร้อมกับกล่องควบคุมขนาดเล็ก (โดยปกติคือสีดำ) โดยมีสายไฟอย่างน้อย 5 เส้นยื่นออกมา นี่คือ "ศูนย์ประสาท" ของชุดอุปกรณ์และควรวางไว้ใกล้แบตเตอรี่ของรถ ใช้สกรู สายรัดซิป หรือเทปยึด (ควรมีอย่างน้อยหนึ่งรายการให้ในชุด) เพื่อติดกล่องไว้ใกล้กับแบตเตอรี่ แต่ให้ห่างจากแหล่งความร้อนภายในห้องเครื่อง
ตัวอย่างเช่น ให้มองหาจุดบริเวณขอบช่องเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ห่างจากแบตเตอรี่รถยนต์ไม่เกิน 30 ซม
ขั้นตอนที่ 4. ป้อนสายไฟจากแถบไฟเข้าไปในห้องเครื่อง
จับสายไฟที่มาจากด้านหลังของแถบไฟ LED อันใดอันหนึ่ง แล้วลากผ่านด้านหลังของโครงยึดและเข้าไปในกระจังหน้าที่ใกล้ที่สุดหรือจุดเข้าอื่นๆ เข้าไปในห้องเครื่อง วางสายไฟขึ้นและออกจากด้านหน้าด้านบนของช่องเครื่องยนต์ในขณะนั้น จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนด้วยสายไฟของแถบไฟอีกเส้น
ในบางกรณี คุณอาจต้องถอดและติดตั้งกระจังหน้าของรถใหม่อีกครั้งเพื่อนำสายไฟเข้าไปในช่องเครื่องยนต์ ตะแกรงมักจะติดด้วยสกรูหลายตัว แต่ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถสำหรับคำแนะนำเฉพาะ
ขั้นตอนที่ 5. คลิปแถบไฟ LED ลงในวงเล็บ
สำหรับแบรนด์ส่วนใหญ่ การดำเนินการนี้เกี่ยวข้องกับการกดแถบไฟตรงเข้าไปในโครงยึดโดยตรงจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงสแน็ปช็อต เมื่อไฟจริงเข้าที่แล้ว ให้โฟกัสไปที่การเดินสายทุกอย่างถูกต้อง!
ส่วนที่ 2 จาก 3: การเดินสายไฟ กล่อง และแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 1. เสียบสายไฟจากแถบไฟเข้ากับสายไฟที่ติดฉลากจากกล่อง
สายไฟ 2 เส้นที่มาจากกล่องควบคุม (กับแบรนด์ส่วนใหญ่) จะมีปลั๊กพลาสติกใสที่เสียบเข้ากับปลั๊กประสานที่ปลายสายไฟที่มาจากแถบไฟ LED หลังจากทำการเชื่อมต่อแล้ว ให้ใช้สายรัดซิปเพื่อยึดสายไฟตามแนวปริมณฑลของช่องเครื่องยนต์ ให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือแหล่งความร้อน
ดูคู่มือผลิตภัณฑ์ของคุณเพื่อยืนยันว่าคุณกำลังทำการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 2. ถอดสายเคเบิลออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์
ใช้ประแจกระบอกหรือประแจวงเดือนคลายน็อตที่ยึดสายหนากับขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ (สีดำ) ออก ดึงหรือยกสายออกจากขั้วต่อแล้ววางลง จากนั้น คลายน็อตที่ยึดสายหนาอีกข้างหนึ่งเข้ากับขั้วแบตเตอรี่บวก (สีแดง) แต่ปล่อยให้สายเข้าที่
การถอดสายขั้วลบเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อลดความเสี่ยงที่จะถูกกระแทกที่ไม่พึงประสงค์
ขั้นตอนที่ 3 ต่อสายสีแดงและสีดำของกล่องเข้ากับขั้วแบตเตอรี่สีเดียวกัน
ระบุสายไฟสีแดงและสีดำที่มาจากกล่องควบคุมที่มีลักษณะเหมือนตะเกียบโลหะ 2 ง่ามที่ปลายสาย เลื่อนง่ามบนสายสีแดงเหนือขั้วบวก (+) สีแดงของแบตเตอรี่ จากนั้นขันน็อตให้แน่นเพื่อยึดทั้งสายสีแดงและสายหนาให้เข้าที่ เลื่อนง่ามของลวดสีดำทับขั้วลบ (-) สีดำ ใส่สายหนากลับเข้าที่ แล้วขันน็อตให้แน่นทั้งสองข้าง
บางยี่ห้ออาจไม่มีตะเกียบ 2 แฉกที่ปลายสายไฟ อ้างอิงถึงคู่มือผลิตภัณฑ์ของคุณสำหรับคำแนะนำเฉพาะ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การเชื่อมต่อกับไฟด้านข้างหรือไฟเครื่องหมาย
ขั้นตอนที่ 1. ระบุสายบวกสำหรับเครื่องหมายด้านแบตเตอรี่หรือไฟด้านข้าง
โดยปกติแล้วไฟด้านข้างจะอยู่ที่ด้านในของไฟหน้า ในขณะที่ไฟเครื่องหมายมักจะอยู่ด้านนอก หาไฟด้านข้างหรือไฟเครื่องหมายที่ด้านเดียวกับแบตเตอรี่ จากนั้นหาสายไฟที่มาจากมันเข้าไปในห้องเครื่อง ใช้คู่มือเจ้าของของคุณเพื่อกำหนดว่าสายใดเป็นสายบวก ทำเครื่องหมายด้วยเทปชั่วคราวหากต้องการ
- รถของคุณอาจมีไฟด้านข้าง ไฟเครื่องหมาย หรือไฟทั้งสองชุด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถและข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบไฟส่องสว่างในรถยนต์ที่คุณอาศัยอยู่ ไฟเหล่านี้จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดเครื่องแต่ไฟหน้าดับ และดับลงเมื่อไฟหน้าเปิดอยู่
- เป้าหมายที่นี่คือการเชื่อมต่อไฟวิ่งของคุณกับไฟเหล่านี้เพื่อให้ส่องสว่างและปิดในเวลาเดียวกัน อาจเป็นข้อกำหนดที่คุณอาศัยอยู่เพื่อให้ไฟวิ่งดับเมื่อเปิดไฟหน้า หากไม่เป็นเช่นนั้น และคุณไม่สนใจว่าไฟวิ่งจะติดทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงาน คุณสามารถข้ามส่วนนี้ทั้งหมดได้
ขั้นตอนที่ 2 ตัดลวดที่ติดฉลากออกจากกล่องด้วยสายบวกที่คุณพบ
ควรมีสายไฟเหลืออยู่หนึ่งเส้น (มักเป็นสีส้ม) ที่มาจากกล่องควบคุมของชุด DRL วิ่งรอบปริมณฑลของห้องเครื่องจนกว่าจะตรงกับสายไฟบวกสำหรับเครื่องหมายด้านแบตเตอรี่หรือไฟด้านข้าง
นี่คือที่ที่คุณจะเชื่อมต่อสายไฟ 2 เส้นกับขั้วต่อ T-tap ซึ่งควรมาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ของคุณ ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ซื้อที่ร้านขายอุปกรณ์ยานยนต์
ขั้นตอนที่ 3 หนีบ T-tap หนึ่งชิ้นเหนือสายบวกที่คุณระบุ
ขั้วต่อ T-tap แยกออกเป็น 2 ส่วน โดยแต่ละส่วนสำหรับส่วนแนวนอน (บน) และแนวตั้ง (ล่าง) ของตัวพิมพ์ใหญ่ T เปิดส่วนบน วางสายบวกลงในช่อง แล้วปิดส่วนบนปิดอย่างแน่นหนาเหนือช่อง ลวด.
ปฏิบัติตามคำแนะนำเฉพาะสำหรับชุดอุปกรณ์ DRL หรือ T-tap ที่คุณซื้อแยกต่างหากเมื่อทำการเชื่อมต่อนี้
ขั้นตอนที่ 4. หนีบสายกล่องควบคุมแล้วเสียบส่วน T-tap 2 ส่วนเข้าด้วยกัน
ยกเปิดส่วนล่างของ T-tap วางลวดที่มาจากกล่องควบคุมในช่อง และปิดส่วนล่างสุดปิด จากนั้นเสียบ T-tap ทั้ง 2 ส่วนเข้าด้วยกัน สายบวกและสายกล่องควบคุมเชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัยแล้ว
ใช้สายรัดซิปเพื่อยึดสายกล่องควบคุมส่วนเกินกับขอบห้องเครื่อง ให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือแหล่งความร้อน
ขั้นตอนที่ 5. ปิดฝากระโปรงหน้า สตาร์ทเครื่องยนต์ และทดสอบไฟวิ่งใหม่ของคุณ
หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์และปิดไฟหน้า ไฟ DRL จะติดสว่างทันที เมื่อคุณเปิดไฟหน้า DRL ควรดับภายใน 2-3 วินาที เมื่อคุณดับเครื่องยนต์ DRL ควรดับภายใน 15-20 วินาที
