เครื่องดัดท่อได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างความโค้งที่ซับซ้อนในท่อที่ทำจากเหล็กอ่อน โดยทั่วไปเครื่องสามารถรองรับเหล็กท่อกลมขนาด 3 ใน 4 นิ้ว ถึง 2 นิ้ว (5.1 ซม.) โดยมีความหนาของผนัง 8 นิ้ว (20.3 ซม.) ตัวเครื่องประกอบด้วยแม่พิมพ์เหล็กทั้งหมดที่มีตัวเชื่อม นอกจากนี้ยังประกอบด้วยแขนเดือย หมุดเดือย หมุดไดรฟ์ สายรัดรูปตัว U ชุดป้องกันสปริงด้านหลัง วงแหวนปรับองศา และตัวชี้องศาเพื่อความแม่นยำของความโค้ง ดัดท่อเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับร้านแปรรูปที่ทำงานบนกรงม้วน แชสซีรถยนต์ หรือเฟรมรถจักรยานยนต์ เครื่องดัดท่อมี 2 แบบ - แบบแมนนวลและแบบไฮดรอลิก การใช้เครื่องดัดท่อแบบแมนนวลแสดงไว้ที่นี่
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ติดตั้งแม่พิมพ์:
เลือกแม่พิมพ์ตามขนาดของท่อที่คุณต้องการดัด ถอดหมุดเดือยตาย ใส่ดายเข้าไปในสล็อตไดย์แล้วสอดพินเข้าไปในไดย์เพื่อยึดให้แน่น
ขั้นตอนที่ 2 ติดตั้งบล็อกผู้ติดตาม:
ขนาดของบล็อกผู้ติดตามต้องสอดคล้องกับแม่พิมพ์ วางบล็อกไว้ใกล้กับแม่พิมพ์โดยมีพื้นที่เพียงพอสำหรับท่อ จากนั้นนำพินบล็อกผู้ติดตามแล้วสอดเข้าไปในแขนดัดหลักและบล็อกผู้ติดตาม
ขั้นตอนที่ 3 เตรียมท่อ:
นำท่อที่มีขนาดตรงกับขนาดของดายและบล็อกผู้ติดตาม ใช้ปากกาหรือปากกามาร์คเกอร์ สุ่มทำเครื่องหมายตรงจุดที่คุณต้องการเริ่มโค้ง
ขั้นตอนที่ 4. ใส่ท่อ:
บล็อกผู้ติดตามจะหลวมเพื่อปรับความสูงเมื่อใส่ท่อ จับท่อระหว่างบล็อกผู้ติดตามและแม่พิมพ์ จัดแนวบล็อกกับท่อในแนวตั้ง จากนั้นใส่ท่อเข้าไปในเครื่อง แม่พิมพ์จะหมุนออกด้านนอกเมื่อคุณใส่ท่อ เมื่อวางท่อเข้าที่แล้ว ให้หมุนไดย์กลับเข้าไปในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 5. ติดตั้ง U-strap:
สายรัดตัว U ยึดท่อให้เข้าที่ด้วยตัวดึง ประกอบด้วยพินที่สอดคล้องกับขนาดของท่อและบล็อกผู้ติดตาม ถอดหมุดสายรัดออก สอดสายรัดไว้เหนือท่อแล้วใส่หมุดกลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 6 แก้ไขพินของไดรฟ์:
พินของไดรฟ์จะล็อคแขนเดือยเข้ากับดาย ซึ่งช่วยให้กระบวนการดัดงอง่ายขึ้น หยิบหมุดแล้วหย่อนลงในช่องว่างระหว่างแขนกับแม่พิมพ์
ขั้นตอนที่ 7 จัดแนวท่อ:
ปรับท่อเพื่อให้เครื่องหมายสุ่มที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ตรงกับขอบชั้นนำของดาย คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้โดยมองผ่านรูสลักของไดรฟ์อันใดอันหนึ่งจนมองเห็นเครื่องหมาย
ขั้นตอนที่ 8 สร้างความตึงเครียดในแขนเดือย:
แขนเดือยมักจะหลวม ดึงแขนเดือยออกแรงดึงเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 9 ติดตั้งตัวชี้องศา:
นำพอยน์เตอร์มาวางไว้ที่ส่วนท้ายของตัวดึง ตัวชี้ประกอบด้วยสกรูหัวแม่มือ ใช้เพื่อยึดตัวชี้ไว้กับตัวดึง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวชี้วางอยู่บนวงแหวนองศาและอยู่ในตำแหน่งศูนย์องศา ณ จุดนี้คุณต้องขันน๊อตปรับความตึงซึ่งอยู่ติดกับดาย
ขั้นตอนที่ 10. ประกอบชั้นวางไดรฟ์:
ประกอบร่องแรกของชั้นวางไดรฟ์เข้าในปลอกหุ้มที่ส่วนปลายของแกนเดือย
ขั้นตอนที่ 11 เริ่มกระบวนการดัด:
ดึงที่จับและแขนเดือยจะเริ่มเปิด แม่พิมพ์จะหมุนและงอท่อ ในเวลาเดียวกัน ตัวชี้จะเริ่มแสดงการวัดความโค้ง ในขณะที่คุณงอท่อ ให้ยึดฟันที่ตามมาของชั้นวางไดรฟ์และเลื่อนลงไปจนถึงระดับสุดท้าย
ขั้นตอนที่ 12. รีเซ็ตเครื่องดัด:
เมื่อคุณไปถึงรอยบากสุดท้ายในชั้นวางไดรฟ์แล้ว คุณต้องรีเซ็ตตัวดัด หมุนที่จับครึ่งหลังให้เสร็จและถือไว้ในตำแหน่งปิด กดที่จับเล็กน้อยและถอดก้านปลดของชุดกันสปริงกลับ จากนั้นปล่อยหมุดไดรฟ์โดยปล่อยให้แขนเดือยหลุด กดคันโยกปล่อยเล็กน้อยแล้วรีเซ็ตแขนเดือย วางหมุดไดรฟ์ในรูไดรฟ์ถัดไปโดยให้แขนอยู่ในตำแหน่งรีเซ็ต จากนั้นคุณสามารถดำเนินการดัดต่อได้
ขั้นตอนที่ 13 ถอดท่อ:
เมื่อคุณได้ส่วนโค้งที่ต้องการแล้ว ก็ถึงเวลาถอดท่อออก เก็บแรงตึงเล็กน้อยที่ด้ามจับและถอดชุดสปริงด้านหลัง แกว่งแร็คไดรฟ์และที่จับให้พ้นทาง ถอดหมุดไดรฟ์และปิดแขนเดือย คลายสลักเกลียวปรับความตึง ถอดสลักสายรัดตัว U แล้วนำท่อออกจากเครื่อง
เคล็ดลับ
ก่อนใส่ท่อ คุณสามารถอัดจารบีบล็อกผู้ติดตามได้เล็กน้อยเพื่อให้เคลื่อนไหวได้ง่ายขึ้นและป้องกันรอยขีดข่วน
คำเตือน
- แม่พิมพ์ถูกทำเครื่องหมายด้วยหมายเลขขนาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเลขหงายขึ้นโดยให้ตัวดึงหันออกทางด้านนอกจากแขนเดือย
- ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าแม่พิมพ์นั้นสะอาดและปราศจากไขมัน
- บล็อกผู้ติดตามมีพินตำแหน่งความสูงเล็กๆ ติดอยู่ พินนี้ต้องคว่ำลงเมื่อติดตั้งบล็อก
